Các Thông số hình học của bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng: -Bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng có một bộ thông số tương tự như bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng, được đo trên mặt đầu của bánh răng. Một số kích thước thuộc bộ thông số này có thêm chỉ […]
Thông số hình học của bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng: Hình dạng và kích thước của bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng được xác định qua các thông số hình học chủ yếu sau đây (Hình 13-4, 13-5, 13-7): -Mô đun của răng bánh răng, ký hiệu là m, đơn vị […]
Tùy theo hình dạng bánh răng, phương răng và đoạn biên dạng răng, người ta chia bộ truyền bánh răng thành các loại sau: – Bộ truyền bánh răng trụ: bánh răng là hình trụ tròn xoay, đường sinh thẳng, thường dùng để truyền chuyển động giữa hai trục song song với nhau, quay ngược […]
Giới thiệu bộ truyền bánh răng: Bộ truyền bánh răng thường dùng truyền chuyển động giữa hai trục song song nhau hoặc chéo nhau – bộ truyền bánh răng trụ (Hình 13-1, 13-2). Cũng có thể truyền chuyển động giữa hai trục cắt nhau – bộ truyền bánh răng nón (Hình 13-3). Bộ truyền bánh […]
Tính bộ truyền bánh ma sát bằng vật liệu phi kim loại: Khi tính toán các bộ truyền bánh ma sát có bề mặt làm việc bằng vật liệu phi kim loại, không sử dụng được công thức Héc. Đối với các bộ truyền loại này, người ta dùng chỉ tiêu quy ước: qn < […]
Phương pháp Tính bộ truyền bánh ma sát bằng vật liệu kim loại: -Ứng suất tiếp xúc σH được xác định theo công thức Héc: Đối với bộ truyền bánh ma sát trụ ρ1 = dtb1 / 2, ρ 2 = dtb2 / 2. Đối với bộ truyền bánh ma sát nón ρ 1 = […]
Các dạng hỏng của bộ truyền bánh ma sát và chỉ tiêu tính toán: Trong quá trình làm việc bộ truyền bánh ma sát có thể bị hỏng bởi các dạng hỏng sau: – Trượt trơn, bánh ma sát dẫn quay, bánh bị dẫn dừng lại, bộ truyền không làm việc được nữa. Trượt trơn […]
Lực tác dụng trong bộ truyền bánh ma sát: -Khi chưa làm việc, các bánh ma sát bị nén bởi lực ép ban đầu F0. -Khi chịu tải trọng T trên trục I và T2 trên trục II, ngoài lực F0, còn có lực tiếp tuyến Ft tác dụng lên các bánh ma sá Ft […]
Các thông số làm việc chủ yếu của bộ truyền bánh ma sát: Số vòng quay trên trục dẫn, ký hiệu là n1, trên trục bị dẫn n2; v/ph. Trên bộ biến tốc ma sát còn có số vòng quay lớn nhất n2max và nhỏ nhất n2min. Tỷ số truyền, ký hiệu là u, u […]
Sự trượt trong bộ truyền bánh ma sát: Tương tự như ở bộ truyền đai, trong bộ truyền bánh ma sát cũng có hiện tượng trượt đàn hồi, trượt trơn hoàn toàn và trượt trơn từng phần. Trượt đàn hồi, xảy ra trên đoạn tiếp xúc của hai bánh ma sát, do biến dạng đàn […]