thiết kế công nghiệp_Bài 28: Một số nguyên tắc chung của thiết kế tạo dáng và thẩm mỹ cho sản phẩm công nghiệp

 MỘT SỐ NGUYÊN TẮC CHUNG CỦA VIỆC THIẾT KẾ TẠO DÁNG VÀ THẨM MỸ CHO SẢN PHẨM CÔNG NGHIỆP Những nguyên tắc chung của thiết kế tạo dáng và thẩm mỹ cho sản phẩm công nghiệp nêu ra ở đây dùng cho xu hướng 2 đã nêu ở mục 5.1.1, cụ thể như sau: Thiết kế […]

thiết kế công nghiệp_Bài 18: Chọn kết cấu theo dạng tải trọng

Chọn kết cấu theo dạng tải trọng Thiết kế kết cấu để chi tiết chịu tải hợp lý, đồng thời sử dụng đúng tính năng của vật liệu, làm cho chất lượng sản phẩm được nâng cao một cách toàn diện (kỹ thuật và kinh tế). Các phẩn 3.6.1; 3.6.2 ở trên đã trình bày […]

thiết kế công nghiệp_Bài 17: Dùng kết cấu hợp lý để giảm trọng lượng chi tiết

Dùng kết cấu hợp lý để giảm trọng lượng chi tiết Việc giảm trọng lượng của chi tiết đặc biệt có ý nghĩa: khi sản phẩm được sản xuấthàng lọat lớn (hàng vạn, hàng triệu) hoặc đó là các sản phẩm của các ngành công nghiệp giao thông: hàng không, ôtô, hàng hải, v.v… Chi […]

thiết kế công nghiệp_Bài 15: Phương pháp sử dụng các biện pháp kế cấu hợp lý, tiên tiến trong thiết kế

PHƯƠNG PHÁP SỬ DỤNG CÁC BIỆN PHÁP KẾT CẤU HỢP LÝ TIÊN TIẾN TRONG THIẾT KẾ Tiết diện hợp lý Trong thiết kê’ kết cấn, chọn được tiết diện hợp lý cho chi tiết để ứng suất tại mỗi điểm của một tiết diện giống nhau, ứng suất của các tiết diện khác nhau trên chi […]

thiết kế công nghiệp_Bài 14: Phương pháp kế thừa

I) PHƯƠNG PHÁP KÊ THỪA Phương pháp kế thừa là cách sử dụng có chọn lọc những kết cấu, những kinh nghiệm của các sản phẩm tương tự đã có trước hoặc những nguyên lý, những dạng chi tiết, cơ câ’u của các liên ngành trong việc thiết kế ra sản phẩm mới. Khi áp […]